MILANO, Italia – La gerarchia mondiale del motociclismo ha appena ricevuto una sonora scossa. ZXMOTO, il marchio ad alte prestazioni creato da Zhang Xue, non si è limitato a debuttare all'EICMA 2025, ma ha dichiarato guerra. Con una gamma caratterizzata da rapporti peso/potenza estremi e una sfida diretta alla vecchia guardia, la visione di Zhang Xue è schietta: “Entro cinque anni, metà dei principali produttori mondiali saranno cinesi.”
Il pezzo forte dello stand ZXMOTO era il 820RR supersport ammiraglia (Visualizza prezzo zxmoto 820rr). Spinto da un motore a tre cilindri da 819 cc che urla a 13.000 giri/min, eroga una potenza sbalorditiva 150 cavalli.
La formazione è suddivisa in tre livelli di aggressività: 820RR, 820RR-Re l'élite 820RR-RS. La variante RS è un capolavoro di ingegneria leggera, con un peso di appena 175 kg (a secco) e capace di raggiungere una velocità massima di 299 km/h.
La stessa piattaforma a tre cilindri si estende a tutta la gamma:
ZXMOTO continua la sua ossessione per i motori ad alto numero di giri nella classe di media cilindrata. Moto sportiva 500RR e 500F strada nudo sono entrambi alimentati da un motore a quattro cilindri in linea da 500 cc, erogando 85 CV e 74 CV rispettivamente. Mentre la 500F unisce prestazioni moderne a iconici fari circolari in stile retrò, la 500RR è una pura supersportiva costruita per raggiungere il limitatore di giri.
Il DNA da corsa di ZXMOTO è stato pienamente messo in mostra con il Rally 450. Ispirata alla brutalità del Rally Dakar, questa macchina da endurance pesa solo 128 kg e genera 60 CV. Per gli specialisti del puro sporco, il marchio ha svelato il MX250 e MX450 modelli da motocross, con un peso incredibile 102 kg e 104 kg, rispettivamente—stabilendo un nuovo standard per le moto da competizione leggere.
Zhang Xue non si limita a costruire motociclette; le porta sui circuiti più prestigiosi del mondo. ZXMOTO ha annunciato ufficialmente il suo ingresso nel Campionato mondiale Superbike (WSBK) per la stagione 2026. In collaborazione con il leggendario Evan Bros Racing—una squadra tre volte campione del mondo—ZXMOTO schiererà il suo team ufficiale con un obiettivo spietato di 3 anni:
Di fronte all'eredità dei giganti giapponesi ed europei, Zhang Xue è rimasto con i piedi per terra ma determinato. Ha individuato tre lacune: la reputazione del marchio, la "sedimentazione" dello sviluppo e il perfezionamento del motore. Pur riconoscendo che la reputazione richiede decenni per essere costruita, ha sottolineato che ZXMOTO avrebbe colmato tale lacuna attraverso Ingegneria superiore e cicli di ricerca e sviluppo incessanti.
L'intera gamma ad alte prestazioni ZXMOTO arriverà sul mercato europeo il prossimo anno. Il messaggio al settore è chiaro: Smettetela di guardare. La rivoluzione è arrivata.
