Fascia di prezzo: da $6,980.00 a $8,600.00
Un capolavoro orientato alla pista che pesa solo 168 kg. Dotato di un motore 4 cilindri ad alta compressione e di un forcellone monobraccio premium disponibile.
| Specifiche | Valore |
| Tipo di motore | 4 cilindri in linea, DOHC, 16 valvole, raffreddamento a liquido |
| Potenza max/giri | 62 kW / 13.500 giri |
| Coppia max/giri | 46 N·m / 11.500 giri |
| Rapporto di compressione | 12.9:1 |
| Peso a vuoto | 168 kg |
| Altezza sella | 800 mm |
| Forcellone | Monobraccio (Premium) o normale in lega di alluminio |
| Frizione | Frizione multidisco umida antisaltellamento |
| Sistema frenante | Pinze TAISKO 4 pistoni opposti (anteriore) |
| Pneumatici | Anteriore: 120/70 ZR17 / Posteriore: 180/55 ZR17 (CST S5) |
Il ZXMOTO 500RR è costruita per un solo scopo: la velocità. Progettata per urlare fino a 13.500 giri, questa potenza da 62 kW offre un rapporto peso-potenza che rivaleggia con motociclette di cilindrata molto superiore. Il telaio a traliccio in acciaio integrato garantisce precisione chirurgica nelle curve, mentre le forcelle rovesciate φ41mm completamente regolabili ti permettono di impostare la configurazione perfetta per la pista. Che tu scelga il classico forcellone doppio o la versione esotica monobraccio, la 500RR rappresenta una testimonianza della visione di Zhang Xue di una macchina da corsa pura e leggera.
| Colore | Nero, Rosso, Bianco |
|---|---|
| Modelli | ZXMOTO 500RR (Forcellone normale), ZXMOTO 500RR (Forcellone monobraccio) |
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Muhammad Yusuf –
Saya sangat tertarik dengan ZXMOTO 500RR yang di produksi ini dan saya sangat berharap dapat membelinya dan dapat di proses pengiriman nya ke aceh di Indonesia
admin –
Thank you for your interest—we look forward to seeing you ride this beast very soon.