MILAN, Italia – Hierarki sepeda motor global baru saja menerima peringatan keras. ZXMOTO, merek berperforma tinggi yang ditempa oleh Zhang Xue, tidak hanya melakukan debut di EICMA 2025—tetapi juga menyatakan perang. Dengan jajaran produk yang ditentukan oleh rasio daya terhadap bobot yang ekstrem dan tantangan langsung terhadap para pemain lama, visi Zhang Xue sangat lugas: “Dalam lima tahun ke depan, separuh dari produsen besar dunia akan berasal dari Tiongkok.”
Pusat perhatian di stan ZXMOTO adalah... 820RR olahraga super unggulan (Lihat) harga zxmoto 820rrDitenagai oleh mesin tiga silinder 819cc yang meraung pada 13.000 rpm, mesin ini menghasilkan tenaga yang luar biasa. 150 tenaga kuda.
Susunan pemain dibagi menjadi tiga tingkatan agresivitas: 820RR, 820RR-Rdan kaum elit 820RR-RSVarian RS adalah mahakarya rekayasa ringan, dengan bobot hanya... 175 kg (kering) dan mampu mencapai kecepatan tertinggi sebesar 299 km/jam.
Platform tiga silinder yang sama digunakan di seluruh jajaran model:
ZXMOTO melanjutkan obsesinya terhadap mesin putaran tinggi di kelas menengah. Motor sport 500RR dan 500F jalanan telanjang keduanya ditenagai oleh mesin empat silinder segaris 500cc, yang menghasilkan 85 HP dan 74 HP Masing-masing. Sementara 500F memadukan performa modern dengan lampu depan bundar retro yang ikonik, 500RR adalah supersport murni yang dibangun untuk putaran mesin maksimal.
DNA balap ZXMOTO ditampilkan sepenuhnya pada Reli 450Terinspirasi oleh kebrutalan Reli Dakar, mesin ketahanan ini hanya memiliki bobot yang sangat ringan. 128 kg dan menghasilkan 60 HP. Untuk para spesialis tanah murni, merek tersebut meluncurkan MX250 dan MX450 model motocross, dengan berat yang luar biasa 102 kg dan 104 kg, masing-masing—menetapkan standar baru untuk mesin kompetisi ringan.
Zhang Xue tidak hanya membangun sepeda motor; dia membawanya ke lintasan paling bergengsi di dunia. ZXMOTO secara resmi mengumumkan keikutsertaannya dalam ajang tersebut. Kejuaraan Dunia Superbike (WSBK) untuk musim 2026. Bermitra dengan sang legenda Evan Bros Racing—sebuah tim juara dunia tiga kali—ZXMOTO akan menurunkan tim pabrikannya dengan tujuan 3 tahun yang tanpa ampun:
Ketika dihadapkan dengan warisan raksasa Jepang dan Eropa, Zhang Xue tetap rendah hati namun menantang. Ia mengidentifikasi tiga kesenjangan: reputasi merek, "endapan" pengembangan, dan penyempurnaan mesin. Meskipun mengakui bahwa reputasi membutuhkan waktu puluhan tahun untuk dibangun, ia menekankan bahwa ZXMOTO akan menjembatani kesenjangan tersebut melalui teknik unggul dan siklus penelitian dan pengembangan yang tiada henti.
Seluruh jajaran motor performa tinggi ZXMOTO dijadwalkan akan memasuki pasar Eropa tahun depan. Pesan untuk industri ini jelas: Berhentilah menonton. Revolusi telah tiba.
