MILAN, Italie – La hiérarchie mondiale du motocyclisme vient de recevoir un véritable électrochoc. ZXMOTOLa marque de haute performance créée par Zhang Xue n'a pas seulement fait ses débuts à l'EICMA 2025 : elle a déclaré la guerre. Avec une gamme caractérisée par des rapports poids/puissance extrêmes et un défi direct à la hiérarchie établie, la vision de Zhang Xue est sans équivoque : « D’ici cinq ans, la moitié des principaux fabricants mondiaux seront chinois. »
La pièce maîtresse du stand ZXMOTO était le 820RR supersport flagship (View prix de la ZXmoto 820RR). Driven by an 819cc three-cylinder engine screaming at 13,000 rpm, it pumps out a staggering 150 chevaux.
La gamme est divisée en trois niveaux d'agression : 820RR, 820RR-Ret l'élite 820RR-RSLa version RS est un chef-d'œuvre d'ingénierie légère, avec un poids de seulement… 175 kg (sec) et capable d'atteindre une vitesse de pointe de 299 km/h.
La même plateforme à trois cylindres se retrouve sur toute la gamme :
ZXMOTO persiste dans son obsession pour les moteurs à haut régime dans la catégorie des motos de moyenne cylindrée. moto sportive 500RR et 500F rue nue sont tous deux propulsés par un moteur quatre cylindres en ligne de 500 cm3, offrant 85 CV et 74 CV respectivement. Tandis que la 500F allie performances modernes et phares circulaires rétro emblématiques, la 500RR est une pure supersport conçue pour atteindre la zone rouge.
L'ADN de course de ZXMOTO était pleinement visible avec Rallye 450Inspirée par la brutalité du Rallye Dakar, cette machine d'endurance ne pèse que… 128 kg et génère 60 CVPour les spécialistes du tout-terrain, la marque a dévoilé… MX250 et MX450 des modèles de motocross, pesant un poids incroyable 102 kg et 104 kg, établissant ainsi une nouvelle norme pour les machines de compétition légères.
Zhang Xue ne se contente pas de construire des motos ; il les emmène sur les circuits les plus prestigieux du monde. ZXMOTO a officiellement annoncé son entrée en compétition. Championnat du monde de Superbike (WSBK) pour la saison 2026. En partenariat avec le légendaire Evan Bros Racing—L’écurie ZXMOTO, triple championne du monde, alignera son équipe d’usine avec un objectif impitoyable sur 3 ans :
Face à l'héritage des géants japonais et européens, Zhang Xue est resté pragmatique mais déterminé. Il a identifié trois lacunes : la réputation de la marque, la stagnation du développement et le perfectionnement des moteurs. Tout en reconnaissant que la réputation se construit sur des décennies, il a souligné que ZXMOTO comblerait ce fossé grâce à ingénierie supérieure et cycles de R&D implacables.
L'ensemble de la gamme haute performance ZXMOTO devrait arriver sur le marché européen l'année prochaine. Le message adressé à l'industrie est clair : Arrêtez de regarder. La révolution est arrivée.
