LA REVOLUCIÓN REDLINE: ZXMOTO irrumpe en EICMA 2025 con Triples de 150 CV y Ambición Global

Milán, Italia – La jerarquía mundial de la industria motociclista acaba de recibir una gran llamada de atención. ZXMOTOLa marca de alto rendimiento creada por Zhang Xue no solo debutó en EICMA 2025, sino que declaró la guerra. Con una gama definida por relaciones potencia-peso extremas y un desafío directo a la vieja guardia, la visión de Zhang Xue es contundente: “En cinco años, la mitad de los principales fabricantes del mundo serán chinos.”

Violencia de tres cilindros y 150 CV: La serie 820

La pieza central del stand de ZXMOTO fue el 820RR superdeportivo buque insignia (Ver Precio de la ZXmoto 820RR). Impulsado por un motor de tres cilindros y 819 cc que ruge a 13.000 rpm, genera una asombrosa 150 caballos de fuerza.

La alineación se divide en tres niveles de agresividad: 820RR, 820RR-Ry la élite 820RR-RSLa variante RS es una obra maestra de la ingeniería ligera, con un peso de tan solo 175 kg (en seco) y capaz de alcanzar una velocidad máxima de 299 km/h.

La misma plataforma de tres cilindros se extiende a toda la gama:

  • 820R Desnuda: 130 caballos de fuerza de músculo puro y al descubierto.
  • 820ADV: Motocicleta de aventura de 117 caballos de fuerza con ruedas de radios de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás, construida para dominar tanto el asfalto como la tierra.
ZXMOTO 820ADV moto de aventura

La sinfonía de 4 cilindros: La serie 500

ZXMOTO continúa su obsesión con los motores de altas revoluciones en la categoría de peso medio. motocicleta deportiva 500RR y 500F calle desnuda Ambos están propulsados ​​por un motor de cuatro cilindros en línea de 500 cc, que entrega 85 CV y 74 CV respectivamente. Mientras que la 500F combina un rendimiento moderno con los icónicos faros circulares retro, la 500RR es una supersport pura construida para llegar al límite de revoluciones.

ZXMOTO 500F naked de calle

Preparado para rally y motocross.

El ADN de competición de ZXMOTO quedó plenamente demostrado con el Rally 450. Inspirada en la brutalidad del Rally Dakar, esta máquina de resistencia pesa tan solo 128 kg y genera 60 CVPara los especialistas en tierra pura, la marca presentó el MX250 y MX450 modelos de motocross, con un peso increíble 102 kg y 104 kg, respectivamente, estableciendo un nuevo estándar para la maquinaria de competición ligera.

ZXMOTO 450 Rally

La guerra por el podio: WSBK 2026

Zhang Xue no solo construye motocicletas; las lleva a las pistas más prestigiosas del mundo. ZXMOTO anunció oficialmente su entrada en el Campeonato Mundial de Superbikes (WSBK) para la temporada 2026. En colaboración con el legendario Carreras de los Hermanos Evan—un equipo tricampeón mundial— ZXMOTO presentará su equipo oficial con un implacable objetivo a 3 años:

  1. Año 1: Llega al podio.
  2. Año 2: Asegurar la victoria en la carrera.
  3. Año 3: Reclama el título de Campeón del Mundo.

La estrategia de Zhang Xue: Rendimiento por encima de reputación

Cuando se enfrentó al legado de los gigantes japoneses y europeos, Zhang Xue se mantuvo firme pero desafiante. Identificó tres brechas: reputación de marca, “sedimentación” del desarrollo y perfeccionamiento del motor. Si bien reconoció que la reputación lleva décadas construirse, enfatizó que ZXMOTO cerraría esa brecha a través de ingeniería superior y ciclos de I+D implacables.

Está previsto que toda la gama de alto rendimiento de ZXMOTO llegue al mercado europeo el próximo año. El mensaje para la industria es claro: Deja de mirar. La revolución ha llegado.

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