{"id":1142,"date":"2026-03-31T15:13:57","date_gmt":"2026-03-31T15:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/?p=1142"},"modified":"2026-10-11T05:50:32","modified_gmt":"2026-10-11T05:50:32","slug":"the-redline-revolution-zxmoto-disrupts-eicma-2025-with-150hp-triples-and-global-ambition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/the-redline-revolution-zxmoto-disrupts-eicma-2025-with-150hp-triples-and-global-ambition\/","title":{"rendered":"LA RIVOLUZIONE DELLA REDLINE: ZXMOTO Sconvolge EICMA 2025 con Tripli da 150 CV e Ambizioni Globali"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>MILANO, Italia<\/strong>&nbsp;\u2013 La gerarchia mondiale del motociclismo ha appena ricevuto una sonora scossa.&nbsp;<strong>ZXMOTO<\/strong>, il marchio ad alte prestazioni creato da Zhang Xue, non si \u00e8 limitato a debuttare all'EICMA 2025, ma ha dichiarato guerra. Con una gamma caratterizzata da rapporti peso\/potenza estremi e una sfida diretta alla vecchia guardia, la visione di Zhang Xue \u00e8 schietta:&nbsp;<strong>\u201cEntro cinque anni, met\u00e0 dei principali produttori mondiali saranno cinesi.\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-5757248706830555\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-5757248706830555\"\n     data-ad-slot=\"5105919140\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n\n\n<h2 id=\"the-150hp-triple-cylinder-violence-the-820-series\" class=\"wp-block-heading\"><strong>La violenza del motore a tre cilindri da 150 CV: la serie 820.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il pezzo forte dello stand ZXMOTO era il&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/product\/zxmoto-820rr-series-high-performance-818cc-triple-cylinder-motorcycles\/\">820RR<\/a> supersport<\/strong>&nbsp;ammiraglia (Visualizza <a href=\"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/product\/zxmoto-820rr-series-high-performance-818cc-triple-cylinder-motorcycles\/\">prezzo zxmoto 820rr<\/a>). Spinto da un motore a tre cilindri da 819 cc che urla a 13.000 giri\/min, eroga una potenza sbalorditiva&nbsp;<strong>150 cavalli<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La formazione \u00e8 suddivisa in tre livelli di aggressivit\u00e0:&nbsp;<strong>820RR<\/strong>,&nbsp;<strong>820RR-R<\/strong>e l'\u00e9lite&nbsp;<strong>820RR-RS<\/strong>. La variante RS \u00e8 un capolavoro di ingegneria leggera, con un peso di appena&nbsp;<strong>175 kg (a secco)<\/strong>&nbsp;e capace di raggiungere una velocit\u00e0 massima di&nbsp;<strong>299 km\/h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La stessa piattaforma a tre cilindri si estende a tutta la gamma:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>820R Naked:<\/strong>&nbsp;130 cavalli di pura potenza muscolare.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>820ADV:<\/strong>&nbsp;Moto da turismo adventure da 117 cavalli con cerchi a raggi da 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore, progettata per dominare sia l'asfalto che lo sterrato.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-greenshift-blocks-image gspb_image gspb_image-id-gsbp-51b39a2\" id=\"gspb_image-id-gsbp-51b39a2\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ZXMOTO-820ADV-adventure-tourer-scaled.webp\" data-src=\"\" alt=\"ZXMOTO 820ADV adventure tourer\" loading=\"lazy\" width=\"1706\" height=\"2560\" title=\"\"><\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"the-4-cylinder-symphony-the-500-series\" class=\"wp-block-heading\"><strong>La sinfonia dei 4 cilindri: la serie 500<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ZXMOTO continua la sua ossessione per i motori ad alto numero di giri nella classe di media cilindrata.&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/product\/zxmoto-500rr-motorcycle-13500-rpm-screaming-supersport-weapon\/\">Moto sportiva 500RR<\/a><\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/product\/zxmoto-500f-modern-classic-4-cylinder-naked-motorcycle\/\">500F strada nudo<\/a><\/strong>&nbsp;sono entrambi alimentati da un motore a quattro cilindri in linea da 500 cc, erogando&nbsp;<strong>85 CV<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>74 CV<\/strong>&nbsp;rispettivamente. Mentre la 500F unisce prestazioni moderne a iconici fari circolari in stile retr\u00f2, la 500RR \u00e8 una pura supersportiva costruita per raggiungere il limitatore di giri.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-greenshift-blocks-image gspb_image gspb_image-id-gsbp-d4bfeec\" id=\"gspb_image-id-gsbp-d4bfeec\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ZXMOTO-500F-street-naked-scaled.webp\" data-src=\"\" alt=\"ZXMOTO 500F naked stradale\" loading=\"lazy\" width=\"2560\" height=\"1707\" title=\"\"><\/div>\n\n\n\n<h3 id=\"-rally-bred-and-motocross-ready-\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Pronto per i rally e il motocross.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il DNA da corsa di ZXMOTO \u00e8 stato pienamente messo in mostra con il&nbsp;<strong>Rally 450<\/strong>. Ispirata alla brutalit\u00e0 del Rally Dakar, questa macchina da endurance pesa solo&nbsp;<strong>128 kg<\/strong>&nbsp;e genera&nbsp;<strong>60 CV<\/strong>. Per gli specialisti del puro sporco, il marchio ha svelato il&nbsp;<strong>MX250<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>MX450<\/strong>&nbsp;modelli da motocross, con un peso incredibile&nbsp;<strong>102 kg<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>104 kg<\/strong>, rispettivamente\u2014stabilendo un nuovo standard per le moto da competizione leggere.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-greenshift-blocks-image gspb_image gspb_image-id-gsbp-fef1473\" id=\"gspb_image-id-gsbp-fef1473\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ZXMOTO-450-Rally-scaled.webp\" data-src=\"\" alt=\"ZXMOTO 450 Rally\" loading=\"lazy\" width=\"1707\" height=\"2560\" title=\"\"><\/div>\n\n\n\n<h2 id=\"the-war-for-the-podium-wsbk-2026\" class=\"wp-block-heading\"><strong>La guerra per il podio: WSBK 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zhang Xue non si limita a costruire motociclette; le porta sui circuiti pi\u00f9 prestigiosi del mondo. ZXMOTO ha annunciato ufficialmente il suo ingresso nel&nbsp;<strong>Campionato mondiale Superbike (WSBK)<\/strong>&nbsp;per la stagione 2026. In collaborazione con il leggendario&nbsp;<strong>Evan Bros Racing<\/strong>\u2014una squadra tre volte campione del mondo\u2014ZXMOTO schierer\u00e0 il suo team ufficiale con un obiettivo spietato di 3 anni:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Anno 1:<\/strong>&nbsp;Raggiungere il podio.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anno 2:<\/strong>&nbsp;Conquistare la vittoria in gara.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anno 3:<\/strong>&nbsp;Conquista il titolo di campione del mondo.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 id=\"the-zhang-xue-strategy-performance-over-reputation\" class=\"wp-block-heading\"><strong>La strategia di Zhang Xue: le prestazioni prima della reputazione.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Di fronte all'eredit\u00e0 dei giganti giapponesi ed europei, Zhang Xue \u00e8 rimasto con i piedi per terra ma determinato. Ha individuato tre lacune: la reputazione del marchio, la \"sedimentazione\" dello sviluppo e il perfezionamento del motore. Pur riconoscendo che la reputazione richiede decenni per essere costruita, ha sottolineato che ZXMOTO avrebbe colmato tale lacuna attraverso&nbsp;<strong>Ingegneria superiore<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>cicli di ricerca e sviluppo incessanti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'intera gamma ad alte prestazioni ZXMOTO arriver\u00e0 sul mercato europeo il prossimo anno. Il messaggio al settore \u00e8 chiaro:&nbsp;<strong>Smettetela di guardare. La rivoluzione \u00e8 arrivata.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MILAN, Italy&nbsp;\u2013 The global motorcycle hierarchy just received a massive wake-up call.&nbsp;ZXMOTO, the high-performance brand forged by Zhang Xue, didn&#8217;t just debut at EICMA 2025\u2014it declared war. With a lineup defined by extreme power-to-weight ratios and a direct challenge to the old guard, Zhang Xue\u2019s vision is blunt:&nbsp;\u201cWithin five years, half of the world&#8217;s major [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1059,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"#gspb_image-id-gsbp-51b39a2 img,#gspb_image-id-gsbp-d4bfeec img,#gspb_image-id-gsbp-fef1473 img{vertical-align:top;display:inline-block;box-sizing:border-box;max-width:100%;height:auto}","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":7}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1142"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1311,"href":"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1142\/revisions\/1311"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zxjcmotorcycle.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}